从军装到工装 二十年锤炼技术——走近贵阳高铁工务段“高铁精调

来源:本站原创 发布时间:2022-08-05

  原标题:从军装到工装 二十年锤炼技术——走近贵阳高铁工务段“高铁精调师”郭强

  贵阳高铁工务段线路维修车间专业技术人员郭强,是一名退役军人。他2003年脱下军装,穿上黄马褂,一直在两根钢轨上摸爬滚打,锤炼着自己的技术。在将近二十年的工务工作中,他凭借着从不服输的信心、挑战自我的韧劲,成长为一名技艺精湛的“高铁精调师”,在“毫寸”之间来回摸索,让动车与钢轨弹奏出最美的“速度之歌”。

  2014年之前,郭强在贵阳工务段,与普速线路打交道。当听说贵州省的第一条高铁即将到来,2014年郭强主动报名参加了贵广精调工作,勇敢挑战新技术,站到铁路发展的“车头”上。

  面对高铁的全新设备,他秉承刻苦钻研的精神,积极学习和探索线路、道岔的养护维修和精调方法。从贵广客专到沪昆高铁、成贵客专,每一条新线都是工期短、任务紧,现场连续工作12小时以上,日均20000多步、弯腰1000多次,对于他来说这些已是家常便饭。他不断总结精调的经验,精调作业的技术积累越来越深厚,为养护好高铁线路奠定了良好的基础。

  “线路精调工作,就是要在全段各个车间来回跑,哪里需要消缺我们就赶往哪里,也许前两个月在盘州,过一个月又赶往凯里南,流动作业就很难顾得上家里了。”提到家人,郭强不由得回忆起了他的女儿。

  2020年父亲节,女儿知道两个月没着家的父亲终于要回来了,悄悄给他准备了一个惊喜。在郭强回家推门的一瞬间,伴随着动听的音乐,他的女儿载歌载舞“听我说,谢谢你,因为有你温暖了四季......”看着不知不觉又长高一大截的宝贝女儿,两个月没回家的他抱起了还在手舞足蹈的孩子,心下酸涩异常,眼眶里的泪水再也止不住了。常年在外工作,对这个家亏欠了太多。“非常感谢我爱人这么多年的理解与支持,很开心自己能有一个这么懂事的女儿。”提及家人,郭强同志硬汉形象也柔软了不少。

  功夫不负有心人,他带着自己的团队,不断创造了精调作业的一个一个“标准”。郭强带领他的团队,参与2017年沪昆高铁贵州西段精调作业,线,创造了全路最好成绩。2019年他在成贵铁路精调作业,再次取得突破,创造了TQI值1.59的最好成绩。

  在抓好新线精调的同时,他也积极做好既有线的养护工作。他先后处理动态不良地段累计200余处800余公里,经过他精调作业后的线路质量,都有明显改善。

  他常说:“要时刻牢记高铁无小事,扎实干好每天工作,这是我们的责任,更是我们的使命,责任重大,使命光荣。”贵州高铁的每一条新线精调都留下了郭强的足迹,他说到这些也是满满自豪:“我只不过是换了个岗位继续为祖国的山区高铁保驾护航。”从贵州迎来第一条贵广客专,再到成贵高铁的高质量开通,历经了无数次的波折与坎坷,郭强同志不断总结摸索出一套适合贵州山区高铁线路的精调方法。正因为技术精湛,他被职工称为“精调一把手”和“精调大师”。

  在工作上的突出表现,他先后获得集团公司先进生产者、贵州省劳动模范、贵州省五一劳动奖章等荣誉。

  尽管离开了火热的军营,但军人的品质始终不变,无论在何地,无论从事什么工作,郭强都能做到“退伍不褪色,换装不换心”。

  车间党支部书记伏怀耀感慨颇多,“郭强虽然退伍多年,但随时能看见他军人的风格和气势,说一不二,工作起来干净利落,越是苦累,越不退缩。最重要的是,他不仅自己努力钻研精调技术,还做好传帮带,将技术毫无保留地教给车间的青年职工,带出了20多名技术出众的徒弟,成为全段各个车间的技术骨干。”

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